Har Mountainbike Harm Nature?

environmental impact of mountain biking Det råder föga tvivel om att populariteten för mountainbike har ökat de senaste åren. Detta är inte okontroversiellt, inte så länge sedan fanns det diskussioner om att tillåta mountainbike i nationalparker där det inte hade fått tidigare.

Här är några av de fördelar och nackdelar med mountainbike, och en del av de föreslagna reglerna som mountainbikecyklister kan följa för att minimera deras effekter.

Miljö Fördelar med Mountainbike

Att tillåta mountainbike i nationalparker ökar visitation till parken. Det är bra för den lokala ekonomin och för miljön, trots allt, om en nationalpark får många besökare, det kommer att hjälpa parken ekonomiskt. Ett finansiellt stark nationalpark kan göra mer för att bevara vildmarksområden.

Mountainbike främjar bindning med naturen. Om fler människor kan bygga en förståelse för naturen, som i slutändan är bra för miljön.

Mountainbike ger motion. I en dag när barnfetma är ett problem, att få familjen ut på leden kan vara ett viktigt sätt att öka hälsa och kondition.

Hela familjen kan delta i mountainbike till en viss grad. Som främjar familjen bindning också.

Miljö Cons från Mountain Biking

Hastigheten med vilken mountainbikecyklister ibland resa kan skrämma och störa, skada eller till och med döda vilda djur. Djur som ormar, ödlor, eller grodor kanske inte kan få ur vägen innan en fortkörning mountainbike kör över dem. Mountainbikecyklister ofta kraschar eller falla så väl, vilket leder till större störningar.

Regummerade däck, särskilt vid fortkörning runt kurvor, kan orsaka erosion av jorden och stör livsmiljöer.

Rivningen och undertryckande av vegetation är ett bekymmer med mountainbike. Vissa växter är mer utsatta än andra för den här typen av skada, men det är säkert möjligt att förstöra en anläggning innan den kan blomma eller på annat sätt reproducera.

Mountain cykeldäck kan skapa djupa spår i leden. Dessa hjulspår samla regnvatten och eftersom vattnet rinner genom dessa smala kanaler, det tar jorden med det. När vattnet torkar de hjulspår lämnar hårda åsar som är farliga för andra cyklister och problematiskt för vandrare.

Regler för mountainbikecyklister att minimera sin miljöpåverkan

  1. Bo på spåret. Rider en mountainbike i obebyggda områden är inte bara farligt för biker, kan det också riva upp vegetation och störa djurlivet livsmiljö. Bikers som stannar på spåret gör minst skada.
  2. När du gör en sväng, sakta ner och ta ett hörn utan sladd och sparka upp jord.
  3. Kör inte när det är blött. Spår är mycket mer sårbara för erosion och breddning när de är fuktig och våt.
  4. När man rider nedförsbacke, inte "rida bromsarna." Det gräver däcken in och orsakar mer jord att sparkas upp.
  5. Var hänsynsfull när de delar spår med vandrare. Sakta ner när du ser vandrare framåt, och ropa för att låta dem veta att du rider igenom.
Enkla Belysningsströmställare för elbesparing
Använd din dator för att Go Green
Är du redo för en Green Roof?

Kommentarer

  1. Några punkter förtydligande i din artikel:
    1. Flera studier har visat att det inte finns någon signifikant skillnad i effekt mellan däck och fötter på stigar.
    2. Mountainbike är i grunden ett spår-baserad verksamhet. Din oro rivning och undertryckande av vegetation inte bekräftas eftersom de flesta ryttare * är på spåret *. Skada på vegetationen är mycket mer sannolikt att ske genom vandrare våga utanför spår för att försöka få den perfekta vy eller en närmare bild av en funktion eller varelse.
    3. Efter att ha ridit MTB för nästan tjugofem år, kan jag räkna på en hand hur många gånger jag har stött på reptiler och amfibier på ett spår. Det händer, men det är inte så vanligt. Mountainbikecyklister är lika oroade över välfärden för vilda djur som andra trail användare.
    4. Alla spår användare behöver för att undvika trail användning när förhållandena är mjuka. Djupa bootprints i lera är lika skadliga som däckspår. Spår som är mjuka och samla vatten har en design och / eller placering problem också. Spår ska inte gå igenom våtutrymmen helst och om de gör, behöver speciallösningar såsom boardwalking eller överbrygga för att skydda den mjuka terrängen. Gångtrafik i våtutrymmen är också mer sannolikt att orsaka spår fläta / breddning som människor försöker att gå runt en våt fläck.
    5. Vidare är spår som kanalise vatten dåligt utformade i första hand och bryta vad som är känt som "Half Rule": lutningen av leden överstiger hälften av lutningen på terrängen det passerar. Spår som gör detta blir raviner från vattenerosion och erfarenhet mycket mer jord rörelse av fötter och däck.
    6. De flesta längdåkning ridning sker med en hastighet av 5-8 mph, mellan en joggingtur och en kör - det är bara inte en fortsatt hög hastighet aktivitet. Alla förare bör utöva god trail etikett och lämpliga artighet när du närmar dig andra trail användare - precis som alla andra spår användare bör göra detsamma.
    7. Även om krascher och faller händer, de är inte så ofta en händelse.
    8. Din kommentar om "ridning bromsarna" är felaktig. Handlingen att bromsa sig inte orsakar jord att sparkas upp. Mark skulle sparkas upp en gång däcket tappar grepp och börjar sladd, vilket är dåligt - som du noterar. Bromsning är en nödvändig del av ridning i kontrollen.

  2. 1. Inte sant. Dessa "studier" är inte vetenskapliga.
    2. Inte sant. Växter och djur förekommer på stigar och dödas. Jag har sett de döda djur och växter.
    3. Inte sant. Mountainbikecyklister rida typiskt för fort att märka djur som de kör över på leden.
    4. Inte sant. Mountainbikecyklister rida ofta blöta spår, särskilt i våta klimat som BC & Washington State.
    5. Inte sant. Mountainbikecyklister skyller alltid erosion på "felaktigt utformade spår". Knölig däck är utformade för att riva upp marken och skapa V-formade hjulspår som påskyndar erosion.
    6. Inte sant. Titta bara på några mountainbike videor. De rida så fort de kan, äventyrar djurlivet och andra spår användare.
    7. Inte sant. Allvarliga olyckor och även dödsfall är vanliga.
    8. Inte sant. Accelererande (dvs, svarvning, acceleration, och bromsning) utövar skjuvkrafter på spåret, riva jorden och accelererande erosion. Det är en naturlig del av mountainbike, och mycket större än vandring konsekvenser.

Tala Your Mind

Anslut med Facebook

*