Est-VTT nuire à la nature?

environmental impact of mountain biking Il ya peu de doute que la popularité du vélo de montagne a augmenté au cours des dernières années. Cela ne veut pas sans controverse, non pas il ya longtemps, il a été question de permettre le vélo de montagne dans les parcs nationaux où il n'a pas été autorisé auparavant.

Voici quelques-uns des avantages et des inconvénients de vélo de montagne, et certaines des règles proposées que les vététistes peuvent suivre pour minimiser leur impact.

Plus l'environnement de VTT

Permettre VTT dans les parcs nationaux augmente la fréquentation du parc. Cela est bon pour l'économie locale et pour l'environnement, après tout, si un parc national reçoit beaucoup de visiteurs, il aidera le parc financièrement. Un solide financièrement parc national peut faire plus pour préserver les zones de nature sauvage.

VTT favorise la liaison avec la nature. Si plus de gens peuvent construire une appréciation de la nature, qui est finalement bon pour l'environnement.

VTT fournit exercice sain. À une époque où l'obésité infantile est un problème, faire sortir la famille sur la piste peut être un moyen important d'accroître la santé et de fitness.

Toute la famille peut participer à VTT dans une certaine mesure. Qui favorise les liens de famille ainsi.

Moins environnementaux de VTT

La rapidité avec laquelle les vététistes voyagent parfois peuvent effrayer et perturbent, de blesser, voire de tuer la faune. Des animaux comme les serpents, les lézards, les grenouilles ou peuvent ne pas être en mesure de sortir de la voie avant une accélération VTT roule dessus. Les vététistes écrasent souvent ou tombent ainsi, en faisant une plus grande perturbation.

Pneus sculptés, surtout quand l'accélération dans les courbes, peuvent causer de l'érosion du sol et perturber les habitats.

La déchirure et piétinement de la végétation est une préoccupation avec le vélo de montagne. Certaines plantes sont plus vulnérables que d'autres à ce type de dommages, mais il est certainement possible de détruire une plante avant qu'elle ne peut fleurir ou de reproduire autrement.

Pneus de vélo de montagne peuvent créer des ornières profondes dans le sentier. Ces ornières recueillent l'eau de pluie, et que l'eau coule à travers ces canaux étroits, il faut le sol avec elle. Lorsque l'eau sèche, les ornières quittent crêtes dures qui sont dangereux pour les autres motards et problématique pour les randonneurs.

Règles pour Mountain Bikers à minimiser leur impact sur l'environnement

  1. Restez sur le sentier. Rouler à vélo de montagne dans les zones sous-développées est non seulement dangereux pour le cycliste, il peut également déchirer la végétation et perturbe l'habitat faunique. Bikers qui restent sur la piste font le moins de dommages.
  2. Dans un virage, ralentissez et prenez le virage sans dérapage et soulevant le sol.
  3. Ne pas rouler quand il est mouillé. Les sentiers sont beaucoup plus vulnérables à l'érosion et l'élargissement quand ils sont détrempés et humide.
  4. Lorsque les descentes, ne "monter les freins." Ce ne creuse les pneus et provoque plus de sol à coups de pied.
  5. Soyez attentif lors du partage de sentiers avec les randonneurs. Ralentissez quand vous voyez les randonneurs avant, et appeler pour leur faire savoir que vous roulez à travers.
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Commentaires

  1. Quelques points de clarification dans votre article:
    1. De multiples études ont montré qu'il n'y a pas de différence significative entre les effets des pneus et les pieds sur les sentiers.
    2. Le VTT est une activité fondamentalement sur sentier. Votre préoccupation déchirure et piétinement de la végétation est pas confirmée puisque la plupart des coureurs * sont sur la piste *. Harm à la végétation est beaucoup plus susceptible de se produire par les randonneurs aventurer hors piste pour essayer obtenir la vue parfaite ou une image plus proche d'une caractéristique ou une créature.
    3. avoir roulé VTT depuis près de vingt-cinq ans, je peux compter sur une main le nombre de fois où je l'ai rencontrés reptiles et les amphibiens sur un sentier. Il ne se passe, mais il est pas commun. Les vététistes sont tout aussi préoccupés par le bien-être des animaux sauvages que les autres utilisateurs des sentiers.
    4. Tous les utilisateurs des sentiers doivent éviter l'utilisation des sentiers lorsque les conditions sont douces. Bootprints profondément dans la boue sont aussi dommageables que des traces de pneus. Sentiers qui sont doux et recueillent l'eau ont un design et / ou un problème de placement ainsi. Trails ne doivent pas passer par les zones humides idéalement et si elles le font, ont besoin de solutions spéciales telles que boardwalking ou combler pour protéger le terrain mou. Le trafic de pied dans les zones humides est également plus susceptible de provoquer la ramification des sentiers / élargissement des gens qui essaient de marcher autour d'une tache humide.
    5. En outre, les sentiers qui canalisent l'eau sont mal conçus en premier lieu et de briser ce qui est connu comme le "Half Règle": la pente de la piste dépasse la moitié de la pente du terrain, il traverse. Sentiers qui font cela devienne ravines de l'érosion de l'eau et de l'expérience beaucoup plus le mouvement du sol par les pieds et les pneus.
    6. La plupart circonscription de cross-country qui se passe à une vitesse de 5-8 mph, entre un jogging et une course - il est tout simplement pas une activité à haute vitesse soutenue. Tous les coureurs doivent faire preuve de la bonne étiquette de la piste et de la courtoisie appropriée à l'approche d'autres utilisateurs des sentiers - comme tous les autres utilisateurs des sentiers devraient faire de même.
    7. Bien que les accidents et les chutes se produisent, ils ne sont pas une occurrence fréquente.
    8. Votre commentaire à propos de "monter les freins» est inexacte. L'acte même de freinage ne provoque pas le sol à coups de pied. Sol seraient coups de pied une fois le pneu perd de l'adhérence et commence à déraper, ce qui est mauvais - comme vous le notez. Le freinage est un élément nécessaire de l'équitation dans le contrôle.

  2. 1. Pas vrai. Ces «études» ne sont pas scientifiques.
    2. Pas vrai. Les plantes et les animaux se produisent sur les sentiers, et sont tués. Je l'ai vu ces cadavres d'animaux et de plantes.
    3. Pas vrai. Les vététistes roulent généralement trop vite pour remarquer les animaux qu'ils courent plus sur la piste.
    4. Pas vrai. Les vététistes roulent souvent sentiers humides, en particulier dans les climats humides comme la Colombie-Britannique et l'État de Washington.
    5. Pas vrai. Les vététistes toujours blâmer l'érosion sur les «sentiers mal conçus". Les pneus à crampons sont conçus pour déchirer le sol, et de créer des ornières en forme de V qui accélèrent l'érosion.
    6. Pas vrai. Il suffit de regarder quelques vidéos de vélo de montagne. Ils montent aussi vite qu'ils le peuvent, de mettre en danger la faune et d'autres utilisateurs des sentiers.
    7. Pas vrai. Des accidents graves et même des décès sont fréquents.
    8. Ne pas vrai. Accélérer (c.-à-tourner, accélérer, et freinage) exercent des forces de cisaillement sur la piste, déchirant le sol et accélération de l'érosion. Il est une partie inhérente du vélo de montagne, et beaucoup plus que les impacts de randonnée.

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