Er Mountainbike Harm Nature?

environmental impact of mountain biking Der er ikke megen tvivl om, at populariteten af ​​mountainbike er steget i de seneste år. Dette er ikke uden kontroverser-ikke så længe siden, var der diskussion om at tillade mountainbike i nationalparker, hvor det ikke var blevet tilladt før.

Her er nogle af de fordele og ulemper ved mountainbike, og nogle af de foreslåede regler, mountainbikere kan følge for at minimere deres påvirkning.

Miljømæssige Fordele af Mountain Biking

At tillade mountainbike i nationalparker øger visitation til parken. Det er godt for den lokale økonomi og for miljøet, trods alt, hvis en nationalpark får en masse besøgende, det vil hjælpe parken økonomisk. En kapitalstærk nationalpark kan gøre mere for at bevare naturområder.

Mountainbiking fremmer limning med naturen. Hvis flere mennesker kan opbygge en forståelse for naturen, der i sidste ende er godt for miljøet.

Mountainbike giver sund motion. I en dag, hvor fedme blandt børn er et problem, at få familien ud på sporet kan være et vigtigt middel til at øge sundhed og fitness.

Hele familien kan deltage i mountainbike til en vis grad. Der fremmer familie bonding så godt.

Miljømæssige ulemper ved Mountainbike

Den hastighed, hvormed mountainbikere sommetider rejser kan skræmme og forstyrre, skade eller endda dræbe dyreliv. Dyr såsom slanger, firben, eller frøer kan ikke være i stand til at komme ud af vejen, før en fremskyndelse mountainbike kører over dem. Mountainbikere ofte gå ned eller falde så godt, hvilket giver en større forstyrrelse.

Regummierede dæk, især når fremskyndelse omkring kurver, kan forårsage erosion af jorden og forstyrre levesteder.

Rivning og nedtrampning af vegetation er en bekymring med mountainbike. Nogle planter er mere sårbare end andre over for denne type skader, men det er bestemt muligt at ødelægge en plante, før den kan blomstre eller på anden måde reproducere.

Mountain bike dæk kan skabe dybe hjulspor i sporet. Disse hjulspor opsamling af regnvand, og som vandet løber gennem disse snævre kanaler, det tager jorden med det. Når vandet tørrer, de hjulspor forlader hårde kamme, der er farlige for andre motorcyklister og problematisk for vandrere.

Regler for mountainbikere at minimere deres Virkninger på Miljøet

  1. Ophold på sporet. Ridning en mountainbike i ubebyggede områder er ikke kun farligt for biker, kan det også rive op vegetation og forstyrre levesteder for dyr. Bikers, der opholder på sporet gør mindst skade.
  2. Når du foretager et sving, bremse og tage hjørnet uden udskridning og sparker op jord.
  3. Må ikke ride når det er vådt. Stier er langt mere sårbare over for erosion og udvide, når de er klæg og våd.
  4. Når du kører ned ad bakke, ikke "køre bremserne." Det graver dækkene ind og forårsager mere jord til at blive sparket op.
  5. Være hensynsfulde, når de deler spor med vandrere. Sæt farten ned, når du ser vandrere forude, og kalder sig for at lade dem vide, du rider igennem.
Grønne tips til biler: Være en EcoDriver
Interview: Mark maj EcoSmart verden
Være en grøn købmand! Eco Tips til Saving på Store

Kommentarer

  1. Et par punkter af afklaring i din artikel:
    1. Flere undersøgelser har vist, at der ikke er nogen signifikant forskel i effekt mellem dæk og fødder på stier.
    2. Mountainbiking er grundlæggende en sti-baserede aktivitet. Din bekymring rivning og nedtrampning af vegetation ikke bekræftes, da de fleste ryttere * er på sporet *. Skade på vegetationen er meget mere tilbøjelige til at ske med vandrere venturing off trail at forsøge at få den perfekte visning eller et nærmere billede af en funktion eller skabning.
    3. Efter at have redet MTB i næsten 25 år, kan jeg tælle på én hånd hvor mange gange jeg har stødt krybdyr og padder på et spor. Det sker, men det er ikke så almindeligt. Mountainbikere er lige så bekymret for velfærden for vilde dyr som andre trail brugere.
    4. Alle trail brugere brug for at undgå spor brug, når betingelserne er bløde. Dybe bootprints i mudder er så skadelig som bilspor. Stier, der er blødt og indsamle vand har et design og / eller placering problem så godt. Stier bør ikke gå igennem våde områder ideelt, og hvis de gør, har brug for særlige løsninger som boardwalking eller bygge bro for at beskytte den bløde terræn. Mund trafik i våde områder er også mere tilbøjelige til at forårsage spor fletning / udvidelse som folk forsøger at gå rundt en våd plet.
    5. Endvidere er stier, der kanaliserer vand dårligt udformet i første omgang, og bryde hvad der er kendt som "Half regel": hældningen af ​​sporet overstiger halvdelen af ​​hældningen af ​​terrænet den krydser. Stier, der gør dette bliver kløfter fra vanderosion og erfaring langt mere jord bevægelse ved fødder og dæk.
    6. De fleste cross-country ridning sker med en hastighed på 5-8 km / h, mellem en løbetur og en køre - det er bare ikke en vedvarende aktivitet med høj hastighed. Alle ryttere skal udvise god trail etikette og passende høflighed, når du nærmer andre trail brugere - ligesom alle andre trail brugere bør gøre det samme.
    7. Mens nedbrud og falder gøre ske, de er ikke så hyppige forekomst.
    8. Din kommentar om "Ridning bremserne" er unøjagtig. Det handler om at bremse sig selv ikke forårsager jorden til at blive sparket op. Jord ville blive sparket op, når dækket mister trækkraft og begynder udskridning, hvilket er dårligt - som du bemærke. Bremsning er en nødvendig del af at ride i kontrol.

  2. 1. Ikke sandt. Disse "undersøgelser" er ikke videnskabelig.
    2. Ikke sandt. Planter og dyr opstår på stier, og bliver dræbt. Jeg har set de døde dyr og planter.
    3. Ikke sandt. Mountainbikere typisk køre for hurtigt at lægge mærke til dyr, som de kører over på sporet.
    4. Ikke sandt. Mountainbikere ofte rider våde stier, især i våde klimaer som BC & Washington State.
    5. Ikke sandt. Mountainbikere altid skylden erosion på "forkert designede trails". Knobby dæk er designet til at rive op jord og skaber V-formede hjulspor, der fremskynder erosion.
    6. Ikke sandt. Bare se på nogle mountainbike videoer. De rider så hurtigt som de kan, truer dyrelivet og andre trail brugere.
    7. Ikke sandt. Alvorlige ulykker og endda dødsfald er almindelige.
    8. Ikke sandt. Hurtigere (dvs. drejning, accelererende, og bremsning) udøve sheer kræfter på sporet, tåreflåd jorden & accelererende erosion. Det er en iboende del af mountainbike, og meget større end vandreture virkninger.

Sig din mening

Forbind med Facebook